Irbis Dingo T150 – проверенный временем снегоход, который сменил уже три поколения. Безусловно, разработчики хорошо поработали над ошибками, и создали модель совместно с российскими инженерами. Рассматриваемая модель оснащается мощным двигателем, и в отличие от своих предшественников, обладает хорошими тяговыми характеристиками. Этому способствует эффективное воздушное охлаждение. Чтобы повысить проходимость, производитель предусмотрел увеличенную гусеничную ленту – ее длина составляет 2626 мм. Лента изготовлена из армированного материала на резинотканевой основе. Кроме того, машина получила грунтозацепы, увеличенные до 23 мм. Также аппарат оснащен усовершенствованной катково-склизовой подвеской, усиленной двумя амортизаторами.
Рассматриваемый снегоход получил электростартер, хотя машину можно запустить и вручную. Примечательно, что снегоход обладает компактными габаритами, но при этом способен перевозить грузы массой до 150 кг. Более того, данная модель станет достойной альтернативой спецтранспорту в различных хозяйствах.
Модель Ирбис Динго Т150 оборудована реверсивным редуктором, а также функциями подогрева рукоятки руля и курка газа. Подогрев можно переключать между двумя режимами, и в результате обеспечивается комфортная эксплуатация независимо от погодных условий. Из приятных мелочей отметим специальный бардачок под сиденьем. В него можно поместить различные вещи и аксессуары, а также инструменты и необходимые запчасти. Крупная грузовая также может размещаться в этом багажном отделении. Усиленный фаркоп позволяет перевозить сани с дополнительным грузом, масса которого может достигать 150 кг. При необходимости можно использовать розетку на 12 В, к которой можно подсоединить навигатор или аккумулятор смартфона. Высоко отметим многофункциональную панель, на которую можно вывести информацию об оборотах коленвала ДВС, внешней температуре воздуха, масляном давлении, суточном пробеге и т. д.
Видео
С точки зрения управляемости Динго Т150 отличается простотой и информативностью. Так, машина оснащена вариатором, работающим в бесступенчатом режиме. Силовая установка и вариатор адаптированы к работе в низкотемпературных условиях. Двигатель оснащен воздушным охлаждением и имеет предпусковой подогреватель. В случае перегрева на приборной панели появляется пиктограмма в виде восклицательного знака. Такая ситуация может возникнуть, например, при многочасовой работе ДВС, либо под высокой нагрузкой (при высокой грузоподъемности).
Снегоход Ирбис Динго Т150 обладает неплохой маневренностью, а с точки зрения управляемости он однозначно лучше своих предыдущих аналогов, учитывая мгновенные реакции машины при изменении поворота руля. Чтобы выполнить поворот, водителю не нужно наклоняться. Более того, машина обладает отличными сцепными свойствами, что очень важно для преодоления сложных обледенелых участков.
В полевых условиях снегоход Динго Т-150 ведет себя предсказуемо, как и в глубоких снежных сугробах. Это подтвердили успешные заводские испытания на выносливость и грузоподъемность. Из минусов следует признать неудачное расположение подножек. Такие подножки не совсем подходят для рослых водителей, у которых будут соскальзывать ноги. И все же, в качестве альтернативы можно установить под заказ другие, более крупные подножки.
Исходя из перечисленных доводов, можно убедиться в том, что Динго Т-150 обладает большим числом достоинств, нежели недостатков. Он идеально подходит для потребностей рыбаков и охотников, ведь он наделен отличной геометрической проходимостью и комфортной подвеской. У него хорошие тяговые характеристики.
Технические характеристики
- Габариты, мм: Длина – 2570, Ширина – 965, Высота с ветровым стеклом – 1065
- Движитель – гусеничный, с передними ведущими звездочками
- Привод гусеницы – цепной
- Звенья цепи, шт. – 22
- Длина шага цепи – 16 мм
- Гусеничная лента – армированная, резинотканевая
- Материал катков – резина
- Длина/ширина гусеничной ленты – 2626/380 мм
- Высота грунтозацепов – 23 мм
- Окна гусеничной ленты, шт. – 52
- Шаг гусеничной ленты (в длину) – 50 мм
- Механизм натяжения гусеницы – винтовой
- Масса – 153 кг
- Двигатель – бензиновый, 4-тактный, с электростартером
- Объем топливного бака – 7 л
- Скорость (максимальная) – 40 км/час
- Коробка передач – вариатор, трехступенчаты, с нейтральной позицией
- Сцепление – центробежное, сухого типа
- Тормоза – гидравлические, дисковые
- Передние лыжи – опорно-поворотные
- Передняя подвеска – рычажная независимая
- Задняя подвеска – катково-склизовая
- Фронтальная фара – галогеновая
- Функции подогрева руля и курка газа – опционально.
Двигатель
Машина оборудована двигателем мощностью 6,8 кВт. Четырехтактная силовая установка выдает мощность 9.5 лошадиных сил. Одноцилиндровый мотор имеет рабочий объем 1,5 литра, а частота вращения коленвала достигает минимум 7500 об/мин. Агрегат снабжен принудительным воздушным охлаждением, дополненным масляным охлаждением. Конструкция топливной системы, в свою очередь, включает в себя однокамерный карбюратор с функцией подогрева диффузора.
Цена
Средняя стоимость снегохода Ирбис Динго Т-150 на российском рынке составляет 250 тысяч рублей. Цена указана на новую машину, которая встречается очень редко. Гораздо проще найти поддержанный экземпляр в хорошем состоянии – такой стоит в пределах 100-115 тысяч рублей. Есть варианты и подешевле, но с техническими неполадками.
Отзывы
- Борис, Иркутск. Машина приобретена относительно недавно, в поддержанном состоянии. Надо признать, поначалу я был восхищен эргономикой снегохода – китайцы молодцы. При этом машина имеет довольно простую конструкцию, а управлять ей не составляет труда. Это мой первый снегоход, в котором я быстро нашел свою посадку. Сидеть достаточно удобно и, к тому же, есть подножки – специально под мои ноги. Есть функция подогрева рукояток и сиденья. Комфорт достойный, учитывая низкую цену. Рычаги управления тоже довольно эргономичные, но есть и недостатки. Например, это ветровое стекло, которое сильно ухудшает обзорность. Оно низкое, и поток ветра дует прямо в лицо. А все из-за того, что стекло установлено под прямым углом.
- Николай, Екатеринбург. Ирбис Динго Т-150 в моем пользовании два года, пользуюсь уже третий сезон. На одометре показывает 1500 км. Машина оправдала все мои ожидания – как хорошие, так и плохие. Ведь понятно же, чего можно ждать от китайской дешевой техники. По крайней мере, этот снегоход обладает на удивление высокой грузоподъемностью, которая может превышать 120 кг. Плюс еще сюда можно добавить двух пассажиров, включая меня водителя. Но выше 40 км/час разгоняться не получается. Но даже на такой скорости машина плохо стоит на дороге. Есть недостатки узкой колесной базы – например, с точки зрения безопасности, ведь можно запросто слететь со снегохода, если потерять равновесие. Обогрев руля работает слабо, ручки все равно холодные на морозе. Расход топлива по карманам не бьет, хотя это понятно, ведь под капотом всего 10 лошадей. Машина легкая и компактная, проезжает абсолютно везде. Но если что можно и подтолкнуть – это особого труда не составит.
